Il existe plusieurs manières d'apaiser la circulation dans nos rues résidentielles et cela est un sujet prioritaire dans plusieurs secteurs de la ville qui comporte de longues rues où les automobilistes peuvent accélérer librement. Il faut absolument que Saint-Lambert se dote de lignes directrices claires à cet effet comme l'ont fait plusieurs autres villes comme Westmount ou l'arrondissement Côte-des-Neiges. Au niveau des intersections, il faut raccourcir la distance que le piéton doit franchir ainsi que surélever l'intersection tel que recommandé par l'organisme Piétons Québec. Pour les rues, les dos d'ânes et les bollards sont des solutions à considérer mais l'implantation d'obstacles physiques comme les bacs à fleurs a démontré une grande efficacité pour ralentir la circulation et embellir les rues résidentielles. De plus, lors de la réfection des rues, il faut privilégier des aménagements permanents pour rétrécir la chaussée à certains endroits. Je vous invite à découvrir ce qui se fait à Longueuil depuis 2023 à ce sujet dans le vidéo ci-dessous.
There are several ways to calm traffic on our residential streets, and this is a priority in several areas of the city that have long streets where motorists can accelerate freely. It is imperative that Saint-Lambert adopt clear guidelines for this purpose, as several other cities, such as Westmount and the Côte-des-Neiges borough, have done. At intersections, the distance that pedestrians cross must be shortened and the intersection raised, as recommended by the Piétons Québec organization. For streets, speed bumps and bollards are solutions to consider, but the installation of physical obstacles such as flower boxes has proven to be very effective in slowing traffic and beautifying residential streets. In addition, when resurfacing streets, permanent arrangements must be made to narrow the roadway in certain places. I invite you to discover what is being done in Longueuil since 2023 on this subject in the video below.